日前，网上曝光了一组特斯拉V4超级充电桩和V3的对比图，从图中可以看出，在外观上，V4超级充电桩并没有多大的变化，最大的变化就是，V4充电桩更高，线缆也更长。预计在今年四季度就可以启用。

　　据了解，V3超级充电桩目前就已经达到了250KW，V4充电桩会继续提高充电效率，在不久前的财报电话会议，曾透露特斯拉正在推动升级其fat-charging技术千亿球友会最新，使其峰值充电率达到300至350千瓦，相比于V3可提升100千瓦。也就意味着充电时间会进一步的缩短。

　　此前特斯拉官方曾公布，使用V3超级充电桩250KW的最高充电功率计算，在 Model 3 长续航版车型上使用，仅充电5分钟，就可增加75英里（约120公里）的续驶里程，且最快可以达到1000英里（约1600公里）/小时充电率。那么由此看来，本次曝光的特斯拉V4超级充电桩，有可能实现充电跟加油一样快的效果。

　　除了本身充电效率的提升，其实特斯拉之前发布的“在途电池预热”技术也帮了不少的忙，当车主在导航区找充电桩的时候，会为电池自动预热，以达到最理想的充电温度，可以为车主节省25%的充电时间。

　　国内充电桩的也紧随其后，小鹏 480kW 超充桩曾公布，最高 5 分钟可以充 200 公里，预计下半年开始布局，蔚来在2022年的发布会上表示，使用500kW 超快充将于22年底在国内和欧洲布局。

　　随着充电桩效率的提升和布局的扩大，也为一批电动汽车的大力运营奠定了基础，值得一提的是，今年以来各家汽车厂商纷纷放弃燃油车，从比亚迪到长安汽车，再到北汽集团千亿球友会网址，相信不久的将来，汽车领域会迎来大换血。