据北京市发改委介绍，目前全市累计已建成约1500个社会公用充电桩，50%以上布局在四环路以内，60%以上布局在五环路以内。

　　据北京市发改委介绍，自2009年以来，尤其是2014年全市启动私人领域电动汽车市场化推广应用以来，全市累计建成了约6600根充电桩及5座换电场站，车辆推广与充电桩建设数量比例约为1.5：1，充电设施建设水平及规模居全国前列。

　　按照服务车辆类型和服务领域不同，全市充电设施主要分为三类，包括公共专用、私人自用和社会公用充电桩。在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座（其中含换电场站5座），充电桩3676个，日服务能力超过1.7万车次。

　　在私人自用领域，目前千亿球友会，已建自用充电设施约1500个，自用建桩率约50%。在社会公用领域，全市累计建成约1500个社会公用充电桩，50%以上布局在四环路以内，60%以上布局在五环路以内，初步形成了中心城区平均服务半径5公里的快速补电网络。

　　目前，全市已完成了1000根社会公用充电桩调试工作并对外开放投运，其余部分将抓紧调试并争取在春节前后投入使用。

　　为方便电动汽车用户识别、查找及使用社会公用充电设施，北京市发改委昨日发布了“北京市电动汽车社会公用充电设施分布图”，电动汽车车主可以登录网页版（）或使用手机APP客户端（电动汽车智能服务平台），查询充电站的建设分布、具体位置、充电桩数量、充电口空闲数等充电信息查询，查找最近的充电点进行“出行补电”。

　　据市发改委介绍，下一步将重点在大型商圈等社会公共停车场和京津冀高速路服务区等领域，打造社会公用充电服务网络千亿球友会综合，2015年力争在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网络。

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